$20 000 000 000 на АТЭС-2012: Куда делись деньги?

В эти дни многие говорят о грандиозных распилах и откатах на подготовке к саммиту АТЭС. Точная сумма расходов, я напомню, составляет 679,3 млрд. руб. Не буду на разные лады повторять одно и то же, а попробую зайти с другой стороны: давайте же посмотрим, на что именно ушли эти деньги. Просто постараемся оценить, эффективно ли был потрачен 21 миллиард долларов (по данным Минрегионразвития, они уже доведены до подрядных организаций и освоены в объеме свыше 96%). Обоснованные ли это затраты - или волюнтаризм в стиле Хрущёва с его поднятием целины и кукурузой в Заполярье?

https://www.youtube.com/watch?v=sm6NriJEAX8

Есть официальный сайт саммита, на котором перечислены построенные объекты. Вот они: https://apec.primorsky.ru/apec-objects.html

Пойдём по порядку.

1) Реконструкция аэропорта «Владивосток»

а) Строительство нового аэровокзального комплекса в международном аэропорту г. Владивосток: пассажирского терминала с общей площадью около 60 000 кв. метров и пропускной способностью до 1 700 пассажиров в час в пиковый период (из расчета 70% - внутрироссийские рейсы и 30% - международные). Сметная стоимость: 4,0 млрд. руб. ($ 122,8 млн.);

б) Строительство и реконструкция аэродромной инфраструктуры аэропорта «Владивосток». Общий объем финансирования на реконструкцию объекта предусмотрен в размере 14 млрд. 285 млн. рублей ($ 438,6 млн.);

в) Реконструкция и техническое перевооружение комплекса средств УВД, РТОП и электросвязи аэропорта «Владивосток». Стоимость строительства объекта 387,2 миллиона рублей ($ 11,8 млн.).

2) Реконструкция и строительство автомобильных дорог

а) Строительство мостового перехода через бухту Золотой Рог. Сметная стоимость: 16,1 млрд. рублей ($ 494,3 млн.);

б) Строительство мостового перехода на остров Русский через пролив Босфор Восточный в г. Владивостоке. Стоимость проекта - 32,2 млрд. руб. ($ 988,7 млн.);

в) Строительство автомобильной дороги пос. Новый — полуостров-Де-Фриз — Седанка — бухта Патрокл с низководным мостом (эстакадой) п-в-Де-Фриз — Седанка. Стоимость строительства объекта - 29 млрд. руб. (общая протяжённость - 41,765 км, т.е. 694,3 тыс. рублей за метр). Эта трасса оказалась настолько хороша и дорога, что участок её рассыпался после ливня в июне 2012 г., после чего экс-президент Медведев заявил: "Это очевидный брак".

г) Строительство автомобильной дороги бухта Патрокл — мостовой переход через бухту Золотой Рог. Сметная стоимость: 2,3 млрд. рублей ($ 70,6 млн.). Длина - 5,37 км, т.е. 428,3 тыс. руб. за метр.

д) Реконструкция автомобильной дороги аэропорт «Кневичи» (г. Владивосток) — федеральная автомобильная дорога Хабаровск — Владивосток (М-60 «Уссури»). Сметная стоимость: 0,4 млрд. рублей. Длина - 9 км.

е) Реконструкция автомобильной дороги аэропорт «Кневичи» — станция Санаторная на участке автомобильной дороги М-60 «Уссури» Хабаровск — Владивосток. Стоимость - более 7 млрд. руб. Длина - 16,5 км.

ж) Реконструкция автомагистрали общегородского значения регулируемого движения на участке станция Санаторная — мостовой переход через бухту Золотой Рог. Сметная стоимость: 1,01 млрд. рублей. Длина - 14,5 км.

з) Строительство улично-дорожной сети острова Русский. Сметная стоимость: 7,8 млрд. рублей.

https://www.youtube.com/watch?v=_94UBSbCiiY

3) Морской фасад г. Владивосток, включая портовые сооружения и портовую инфраструктуру г. Владивосток и острова Русский. Строительство и реконструкция портовых терминалов;

а) Грузовой терминал для обеспечения объектов саммита АТЭС-2012 на острове Русский (мыс Поспелова). Мощность технологического перегрузочного оборудования – 3 млн. т в год. Длина причала – 80 м, глубина у причала – 5-6 м.

б) Причалы Владивостокского морского порта.

Стоимость обоих проектов предусмотрительно не указана.

4) Реконструкция фасадов и кровли зданий общежития МГУ им. Невельского во Владивостоке;

5) Строительство Дальневосточного федерального университета. Сметная стоимость: 41,7 млрд. рублей ($ 1,28 млрд.);

8) Развитие коммунальной инфраструктуры г. Владивосток

а) Строительство объектов обеспечения водоснабжения г. Владивостока и других населенных пунктов Приморского края из подземных источников Пушкинского месторождения. Сметная стоимость: 6,8 млрд. рублей (речь идёт о двух насосных станциях и водоводе диаметром 1200 мм и длиной 37 км) - $ 208,8 млн.!

б) Строительство 3-го водовода с насосными станциями для г. Владивосток. Сметная стоимость: 1,3 млрд. рублей.

в) Реконструкция и развитие системы водоснабжения и канализации в г. Владивостоке (объекты водоснабжения). Очистные сооружения Артемовского гидроузла. Стоимость предусмотрительно не указана.

г) Реконструкция и развитие системы водоснабжения и канализации в г. Владивостоке (объекты канализации). Реконструкция центральной системы канализации г. Владивостока. Сметная стоимость: 3,8 млрд. рублей.

д) Строительство комплекса по переработке и утилизации твердых бытовых отходов в г. Владивосток. Сметная стоимость: 1,4 млрд. рублей.

е) Рекультивация полигона твердых бытовых отходов в г. Владивосток. Сметная стоимость: 1,1 млрд. рублей.

ж) Строительство магистрального водовода на острове Русский

з) Строительство очистных сооружений на острове Русский

и) Строительство сетей канализации с канализационной насосной станцией на острове Русский

к) Строительство сетей ливневой канализации на острове Русский

л) Захоронение полигона твердых бытовых отходов на острове Русский

м) Строительство нового полигона твердых бытовых отходов на острове Русский

По пунктам "ж" - "м" стоимость предусмотрительно не указана.

https://www.youtube.com/watch?v=5N37PihqOkA

9) Строительство и реконструкция объектов энерго- и теплоснабжения

а) Развитие электросетевого хозяйства;

б) Строительство источника электрогенерации;

в) Создание системы теплоснабжения на острове Русский;

г) Строительство источников генерации для теплоснабжения и электроснабжения на острове Русский с хранилищем топлива;

По пунктам "а" - "г" стоимость предусмотрительно не указана.

10) Мероприятия по развитию системы связи и телекоммуникаций

а) Развитие телекоммуникационной инфраструктуры на острове Русский;

б) Строительство волоконно-оптической линии связи почтовое отделение Голдобина — остров Русский;

в) Строительство системы подвижной радиосвязи.

И, опять-таки, стоимость этих работ не указана.

Несложно подсчитать, что стоимость всех этих объектов, за исключением тех, по которым цена на сайте саммита была не указана, составляет 180,6 млрд. рублей. Конечно, хочется спросить: а где же остальные деньги? 498,73 млрд. рублей? Может быть, они истрачены на грузовой терминал и объекты энерго- и теплоснабжения, магистральный водовод, очистные сооружения и телекоммуникационную инфраструктуру острова Русский? Если так - то их что, делали из золота? А если не так - то где эти деньги?

Но давайте подумаем хотя бы о сумме в 180,6 млрд. рублей - это $ 5,54 млрд.

Суть вопроса - в эффективности расходов. Я скажу так: часть из построенных объектов, действительно, необходима (в первую очередь, речь - об объектах коммунальной инфраструктуры Владивостока, а также модернизации аэропорта). Но всё, что связано со строительством и реконструкцией автодорог, мостов и всего, что касается острова Русский - это, на мой взгляд, грандиозный распил, за который кто-то обязательно должен ответить.

Вот скажите, кому нужна рассыпающаяся после первого же ливня трасса по 694,3 тыс. рублей за метр? Кому нужен театр оперы и балета за 2,5 млрд. рублей? Кому нужна улично-дорожная сеть за 7,8 млрд. рублей на острове, численность жителей которого составляет 5,2 тыс. чел.? Зачем во Владивостоке нужны гостиницы за 7,52 млрд. рублей - кто в них будет жить? Зачем на малообитаемом острове университет за 41,7 млрд. рублей, если число абитуриентов во всём Приморском крае впятеро меньше того, на сколько он рассчитан? Откуда возьмутся новые студенты - из воздуха, или из других регионов силком тащить, путём закрытия местных вузов? А может, из-за границы? По какой причине вообще за миллиард долларов построен мост, ведущий в никуда? Вот это самые главные вопросы.

Для Путина охрана отбила столик у больной женщины

По словам корреспондента "Дождя" Антона Желнова, в столовой медиацентра с Путиным приключился еще один конфуз. Чтобы усадить "первого", охрана президента попросила спокойно обедавшую за одним из столиков женщину пересесть. Она хотя и начала возмущаться, но вынуждена была подчиниться. Журналист слышал, как посетительница громко сетовала, что не успела допить какое-то лекарство. Но высокие гости не обратили никакого внимания на недовольную даму. Ее столик тут же заняли Путин, вице-премьер Игорь Шувалов, губернатор Приморья Владимир Миклушевский и приехавший на другом лифте Дмитрий Песков.

ЗАПИСЬ ТРАНСЛЯЦИИ ИЛИ ВИДЕО БОЛЕЕ НЕ ДОСТУПНЫ